嘉得汽車-SS技研 gamin 修車很專業(精修福特&馬自達車系)

車型:2013 Focus TDCI

kuga車型儀表出現以下三個故障的話,【胎壓系統故障】、【斜坡起步補助不可用】、【前影像鏡頭暫不可用】等那代表ABS感應器故障的機率很高且好發於右後輪

話說Mondeo MK4/MK4.5這車型也算是有點年紀了,底盤零件也逐漸老化,就像這次的主角"後拖曳臂鐵套",因為它所在的位置比較隱密故比較容易被忽略,重點來了~它若裂痕比較大或整個斷掉會對行車有麼影響呢？那就是在車輛過彎時會感覺到車尾會有點甩尾的現象;在更換新品後即可感受明顯差異度了。另外若更換完後必須做四輪定位的哦~這蠻重要的

右邊鐵套橡皮老化的程度(這邊還不算嚴重)

Ford目前新一代的車型都搭配電子式手煞車系統(Mondeo mk5&Kuga等等..),若要更換後煞車皮(來令片)並不是像以往直接把分泵的活塞壓回即可,而是要用專用電腦進入保養模式才能更換。

該車輛的檔位異常,經檢測為離合器總成&換檔撥叉*2&部步馬達故障~

車主反應變速箱在漏油了,在經檢查後研判應該是減震盤的大油封在漏油,若減震盤晃動間隙若過大的話那就只能更換它,但若間隙還在可接受程度的話其實可以更換強化型的大油封即可,它可有效減少減震盤的間隙,並有效減少漏油機率。

該車輛目前里程為20出頭萬左右,由於引擎聲明顯不一樣(運轉聲音不太正常),研判汽門搖臂可能有問題了,所以就直接更換它。

車主反應引擎室裡有異音,經查修後確定是發電機的單向軸承故障所起的異音,在更換完後煩人的異音就不見了!

一般Mustang 後差速器8.8吋環形齒輪齒比有3.15  3.31  3.55  3.73等四種終傳比,美規野馬PP包與總代理相同皆使用3.55規格,只有少數是使用3.15&3.31。

強化後防傾桿套件組內容有:

車主反應車輛入R檔無反應,只能勇往直前,在插電腦檢查後發現變速箱的故障情形蠻嚴重的,離合器溫度過高、換檔撥插、撥插馬達等等都有問題。在跟車主討論決定要修復它,在訂好材料後就馬上動工。

該車輛里程約24萬公里左右,在近幾次保養時發現引擎異音越來越大聲,經幾次查修慢慢排除其他可能引起的零件,最後就屬"汽門搖臂"嫌疑最大,在跟車主討論後決定直接拆起來檢查!!果然兇手就是"汽門搖臂"~!雖然舊的搖臂外表沒有斷裂,但在仔細檢查後發現它中間的軸承已有間隙出現,這就是異音的來源,在更換新品後引擎怠速的聲音有如新車般~

車主本身有玩音響,所以車上電量的需求比較大,原車上使用的是紅牛72ah 660A的電池,經實測CCA為838(這個數據已經很強了)。

漏油~!

柴油車我們會建議每十萬公里時可以清洗一下進氣岐管的積碳，若長時都在市區走走停停的話那可能能要提早處理。像這次這台柴油車雖說里程只有十萬公里左右,但大多數都以在市區為主,故積碳的情況算不輕，通常在清完積碳後不難發現油門會輕快許多。