嘉得汽車-SS技研 gamin 修車很專業(精修福特&馬自達車系)

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該車主是第一次光顧本店，在閒聊中得知該車輛加速無力的情形已經困擾已久，希望這個問題能盡快得到解決。

經檢測發現問題出在渦輪本身，其實這也算是mondeo ecoboost 的一個產品特性，嚴格來講這也不算是渦輪本身的問題而是頭段在大約10幾萬公里左右時會出現裂隙，造成漏氣，再嚴重一點的話會導致碎片進到渦輪裡，造成葉片卡死的情形；更換新品後就又是一條猛龍了

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該車輛的PS變速箱先前保養時就有發現些輕微的滲油情形~直到年前有跳出變速箱的故障碼後發現油量少了約2~3公升左右；在更換新的變速箱油後再請車主觀察變速箱運作是否正常(此舉是確保電腦有無異常)，在行駛一個月後其作動均正常且無故障燈出現；這個時候就建議可以處理漏油的問題了。

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當這台車一開進廠內時其引擎聲就有一種很明顯的漏氣聲(波~波~波~)，當打開引擎蓋時整個人就快昏倒了，這噴油嘴的銅墊片漏的太嚴重了，嚴格來講應該是拖到這麼嚴重才想要處理它(因為車子快不能開了)；光是處理這些東西就花了不少時間,而且四支噴油嘴也都不行了，如果能早一點處理漏油問題的話噴油嘴式或許還有救!!

當打開引擎蓋映入眼簾的就是這樣!!!!!!這根本看不出管線及油管了。

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車輛保養時發現ps變速箱有漏油情形~為了避免傷害擴大，車主決定處理漏油的問題(畢竟換整顆ps是很貴的)。

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由於引擎的聲音異常且加速無力而進廠查修，檢測後判定汽門搖臂的機率比較高，在拆除汽門蓋時就很明顯發現第一/第四缸的排氣氣門搖臂各有一個移位了且汽門頂端嚴重磨損(會造成癈氣無法完全排出,引擎無力的主因)；原本預計更換搖臂組即可,但汽門已嚴重磨損了,一定要連同16支汽門一併更換才能解決問題(繼續拆下汽缸頭)。

在全部更換完畢後引擎聲及無力現象已獲得改善。

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根據我們的維修經驗而言大多數Mondeo ecoboost 2.0引擎抖動的元兇大多數都是火星塞所引起的(當然其他因素也有);然而今天的主角也是引擎抖動而進廠查修,二話就打開引擎蓋直接把四顆火星塞拆下來檢查一下囉~!拆下後馬上發現四顆火星塞有明顯的異狀!!!!它上面有很多的結晶體(代表引擎有吃機油的現象,這個問題先不在這裡討論),待換上全新的火星塞後引擎馬上變順~!

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話說Mondeo MK4/MK4.5這車型也算是有點年紀了,底盤零件也逐漸老化,就像這次的主角"後拖曳臂鐵套",因為它所在的位置比較隱密故比較容易被忽略,重點來了~它若裂痕比較大或整個斷掉會對行車有麼影響呢？那就是在車輛過彎時會感覺到車尾會有點甩尾的現象;在更換新品後即可感受明顯差異度了。另外若更換完後必須做四輪定位的哦~這蠻重要的

右邊鐵套橡皮老化的程度(這邊還不算嚴重)

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車輛的里程數來到50萬大關了,為了可以再戰十年~車主特地來更換汽門搖臂組,順便更換一下正時皮帶

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