嘉得汽車-SS技研 gamin 修車很專業(精修福特&馬自達車系)

車型:2010 Focus TDCI 2.0T

昨日來一台focus TDCI ，車主表示想來個大健檢一下~於是就發現底盤漏油的情形還蠻嚴重的，後曲軸油封及變速箱均有滲漏且變速箱油更換後才跑約1萬公里左右只剩下約5.6公升，所幸變速箱作動還屬正常，為避免油量不足的情形發生決定立馬維修~

車型:2008 Focus TDCI 6MT

這次清洗燃燒室積碳的主角是一台2005 focus 2.0，目前里程大約為14萬公里左右(還沒清過)；這次就來體驗一下燃燒室除碳後的感覺~接下來就是看圖說故事了

這台車是自已的車~!目前里程為14萬公里~早在11萬多公里時就發現後曲軸油封有在滲油了，因為一直沒時間處理它就沒去理他了，直到最近發現滲油情形越來越嚴重，趁著今天下大雨現場沒什麼車就趕緊來處理。

之前保養時就已經發現引擎及變速箱接合處有大量的油漬出現(基本上都是後曲軸油封居多,變速箱油也有可能)；在車主喬出時間後就進廠維修，在維修過程發現後曲軸油封還漏蠻大的,但在變速箱的減震盤方面就只有微漏，但在拆到減震盤時嚇然發現彈簧及檔片都斷好幾個，幸好有及時發現不然怕傷害會擴大。

Focus 1.8引擎溫度過高

里程數大約十萬公里了~差不多可以清一下岐管積碳了!【積碳到底有多厚呢？】這是每位柴油車主都了解的…往往在拆下進氣岐那瞬間都會大吃驚(因為積碳真的是很多)。清完積碳後油門就會明顯變輕快許多

準備動工

保養時檢查到柴油高壓泵附近有漏機油的情形，由於附近有水管,怕滴久了會發生爆水管的情形所以建議車主要處理~在拆汽門上蓋時可以一起清洗岐管的積碳；在經過幾個小時的努力後總算搞定了,最後的試車時車主有反應引擎有比較小聲耶!!

車型:2011 Focus TDCI

車型:focus tdci mk2.5

Focu TDCI PS變速箱漏油了,經檢查後是變速箱減震盤的大油漏油了,同時也發現後曲軸油封也有漏油的情形,剛好更換變速箱大油封的同時可以一併處理它；變速箱大油封的部份是採用強化型的油封,可以大大降低再次漏油的機率,而後曲軸油封則是選用原廠件即可。

該車輛里程約24萬公里左右,在近幾次保養時發現引擎異音越來越大聲,經幾次查修慢慢排除其他可能引起的零件,最後就屬"汽門搖臂"嫌疑最大,在跟車主討論後決定直接拆起來檢查!!果然兇手就是"汽門搖臂"~!雖然舊的搖臂外表沒有斷裂,但在仔細檢查後發現它中間的軸承已有間隙出現,這就是異音的來源,在更換新品後引擎怠速的聲音有如新車般~

柴油車我們會建議每十萬公里時可以清洗一下進氣岐管的積碳，若長時都在市區走走停停的話那可能能要提早處理。像這次這台柴油車雖說里程只有十萬公里左右,但大多數都以在市區為主,故積碳的情況算不輕，通常在清完積碳後不難發現油門會輕快許多。

Focus原廠的曲軸皮帶盤的設計中間是有減震橡皮,在使用時間久了會有些脫落的現象出現,通常它會被列為平時保養檢查的重點,若有脫落的情形出現時依舊不理它,那可能就會造成更大的傷害(輕則異音~嚴重一點會使車輛無法行駛)。

產品用途:

液態鉬可保護機件,增加機油潤滑性、減少機件磨損、減少不正常的機油消耗、降低廢氣排放量和引擎噪音、增加機油的耐極壓性,對於吃油較嚴重和溫度容易過熱的引擎亦可使用。

適用車型:(1)09以後的Focus 均可

(2)2013以後的kuga均可

圖片安裝的車型為2012 focus tdci(mk2.5),是自己的愛車

安裝心得:之前有安裝過的空濾如下:

本身有改晶片及硬管

該車輛目前里程為11萬多公里~在看了這麼多柴油車友都在清岐管的積碳,想說里程也差不多了索性就來清看看到底積碳會不會很多呢？

此車為Focus tdci,車主反應在行駛時突然熄火且再也無法發動~隔日拖進廠檢查,先把岐管拆下後檢查後發現該汽門搖臂已斷裂!!為了確認斷裂原因就先把上蓋拆下,不料在過程中發現該正時皮帶有某一個區塊的皮帶居然磨平了(正時皮帶為鋸齒狀),看到這情形大至上可以得知為何搖臂為何會斷的原因了；那就是正時皮帶沒有按時更換造成正時跑掉而使得搖臂斷裂。