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不知不覺這台kuga tdci的里程已來到10萬公里了，也差不多要大保養了(含更換正時)；這款車的水泵浦強烈建議要一併更換，有遇過多台會有滲水或葉片空轉的情形)，在跟車主報完價後便立即開工囉~!


把正時外蓋打開後便可看到正時皮帶，此時立馬看到水泵浦有滲水的現象!!還好有建議車主預防性更換)

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kuga車系裡的1.5/1.6及柴油2.0的正時均為皮帶式,所以建議每十萬公里更換一次;唯有汽油2.0T為鍊條式。


建議料件均使用原廠比較妥當

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負極接地線最主的功用不外乎是下列這幾點:


(1)降低電流迴路阻抗。
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該車輛為店長的愛車,經過測試後其效果還真的不錯,就如同它的產品簡介一樣。
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 kuga 6G安裝外掛鋰鐵加速器

車友在體驗它的實際效果馬上決直接固定在車上,不用再拆下來了。想體驗的車友請洽SS技研

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kuga 1.6更換強化後平衡桿


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感謝三位kuga車友一同來安裝外掛鋰鐵電池


規格介紹:

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粗細一看就很明顯

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Kuga2.0前段消音器封印很大，直接醃掉它……



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Kuga 2.0加大節氣門

扭力與馬力的黃金交叉…
大大提升起步的反應且無turbo lag
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Kuga 2.0 downpipe(當派)

我們家的downpipe(當派)特色如下:

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看起來就是大…

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更換中…


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原廠後碟盤尺寸為280mm。

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PhotoGrid_1401636251835.jpg  

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kuga 進氣管3.jpg  

kuga 進氣管4.jpg  

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