該車主是第一次光顧本店，在閒聊中得知該車輛加速無力的情形已經困擾已久，希望這個問題能盡快得到解決。
經檢測發現問題出在渦輪本身，其實這也算是mondeo ecoboost 的一個產品特性，嚴格來講這也不算是渦輪本身的問題而是頭段在大約10幾萬公里左右時會出現裂隙，造成漏氣，再嚴重一點的話會導致碎片進到渦輪裡，造成葉片卡死的情形；更換新品後就又是一條猛龍了
- Sep 02 Wed 2020 00:20
2012 Mondeo Ecoboost 2.0T 引擎加速無力查修
- Sep 01 Tue 2020 14:37
2014 Focus 2.0 mk3 變速箱異音查修/乾式雙離合器變速箱
- Sep 01 Tue 2020 14:16
2005 focus 發電機皮帶斷裂
- Jul 26 Sun 2020 01:01
2014 Fiesta 1.0T雙離合器變速箱維修/DPS6/P07A3
- Jul 23 Thu 2020 00:08
2007 Focus TDCI 6MT更換下水管
- Jul 21 Tue 2020 23:19
2016 Focus TDCI (mk3.5)更換發電機單向軸承
- Jul 11 Sat 2020 16:23
2008 Focus TDCI 6MT【手排柴】十萬公里大保養
- Jun 30 Tue 2020 00:06
2011 Focus tdci mk2.5 正極線(電樁頭過熱)處理
今天特地找了一台Focus tdci mk2.5然後去摸電瓶上的電樁頭~果然有些燙手，再去量它的電壓差其數值為0.66V【雖然沒有比的的0.93V高，但也算不低了】；在加了強化正極線後其電壓差大幅降至0.006V，這也就是代表後端電壓會增加約0.6V~相信這0.6V的電壓會帶來不少幫助【尤其是對這顆很耗電的PS變速箱】。
P.S 也有些focus tdci mk2.5的車電樁頭沒有過熱情形。
- Jun 26 Fri 2020 02:57
2012 Focus TDCI mk2.5加裝強化正極線改善正極線發燙的問題
先前有蠻多位車友反映focus mk2/mk2.5的正極線會有過熱的情形，有遇過溫度高達70幾度的，其實若要解決這個問題的話通常都是更換整組的正極線(mondeo mk3 只要2~3千元即能搞定，但偏偏focus tdci mk2/mk2.5的光材料就要1萬多了)，這個價位實在讓許多車友下不了手，所以在還能堪用的情況就先不更換了。
剛好今天是四天連假的第一天~閒閒沒事我自已也來檢查一下愛車【2012 focus tdci mk2.5】是否也有相同的情形，果然檢查後發現電樁頭也是燙到手無法一直觸摸它(不然會燙傷)；後來發現元兇就是電瓶到主保險絲盒那段在搞鬼，知道問題出在哪就很好處理了~
- Jun 11 Thu 2020 23:49
SS技研_Focus mk3 1.6乾式雙離合器變速箱異音查修/DPS6
- Jun 11 Thu 2020 23:10
SS技研_Focus mk3 2.0 乾式雙離合器變速箱維修/DPS6
- May 31 Sun 2020 19:42
本次診斷ford focus MK2.5汽油 P0171燃油過稀
- May 31 Sun 2020 19:25
FORS KUGA 2.0Downpipe(當派升級）
原廠觸媒（800目），升級後的（觸媒300目）
升級當派的優點，讓渦輪的運轉變順暢，排氣葉片的後端排氣因為阻力降低，所以相對也轉得比較輕鬆，引擎拉轉快，可降低排氣溫度
300目的優點（提升馬力又不失扭力）
強制進氣，當車在撞風時可將室外空氣導入引擎進氣系統，可大幅降低引擎進氣溫度
- May 30 Sat 2020 00:41
SS技研_Focus mk4 1.5T動力升級【Downipie &渦輪硬管】
今日主角【Focus ST-Line】升級Downpipe(200目觸媒)&渦輪硬管
Downpipe作用:
本次選用的是200目，跟原廠相比之下其孔洞較大，可降低排氣阻塞率；提高流速跟流量，且不會亮燈
- May 27 Wed 2020 23:09
SS技研_Focus mk2.5 TDCI引擎亮燈查修/Transmission malfunction
今天下午接獲車友來電表示有亮引擎故障燈、且儀表顯示"Transmission malfunction"，渦輪無增壓且變速箱換檔嚴重頓挫；當下立即告知車主有可能是渦輪電磁閥或宜空管有問，但還是建議實車檢查會比較好。
待車輛進廠後用專用電腦檢測出有【P2263】的故障碼，立即使用真空槍檢測其渦輪的真空管有無異常，果然發現真空管有破損，而更換新的真空管後就搞定了。
