車輛例行性保養~由於本車都沒清過燃燒室的積碳及火星塞,這次就來清洗及更換火星塞

清洗前(第一缸)

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

車型:2016 focus 1.5T

症狀:行駛間變速箱會有異音且跳檔異常

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

症狀:引擎發不動,據車主告知一開始還可以 
           發動,只是較難發動且踩油門會立即熄             火。

故障原因:

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

話說這台Focus mk4 ST Line的原廠避震坐起來的感覺真的還蠻不錯的,在跑了2萬多公里後漸漸感到有些許的軟了點且高度無法調整,正所謂"一底遮三醜";所以決定給他敗下去~

這次選用的是KT Racing 競技版,focus mk4原廠所配的彈簧是採用葫蘆型(酒桶型)設計。

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

不知不覺這台kuga tdci的里程已來到10萬公里了,也差不多要大保養了(含更換正時);這款車的水泵浦強烈建議要一併更換,有遇過多台會有滲水或葉片空轉的情形),在跟車主報完價後便立即開工囉~!

把正時外蓋打開後便可看到正時皮帶,此時立馬看到水泵浦有滲水的現象!!還好有建議車主預防性更換)

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

車型:Focus MK3 2.0

症狀:先前有幾次出現變速箱過熱,後來發現 
           4/5檔會有打滑情形。

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


該車輛異常症狀:

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()




嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

這次清洗燃燒室積碳的主角是一台2005 focus 2.0,目前里程大約為14萬公里左右(還沒清過);這次就來體驗一下燃燒室除碳後的感覺~接下來就是看圖說故事了


清洗前

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

車型:2014 Focus 1.6

里程:12萬多公里

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

該車輛的PS變速箱先前保養時就有發現些輕微的滲油情形~直到年前有跳出變速箱的故障碼後發現油量少了約2~3公升左右;在更換新的變速箱油後再請車主觀察變速箱運作是否正常(此舉是確保電腦有無異常),在行駛一個月後其作動均正常且無故障燈出現;這個時候就建議可以處理漏油的問題了。



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

該車輛里程數為20萬公里了,最近變速箱換檔異常,經由專用電腦檢測出故障碼為P07A3(撥叉異常);通常都不建建議單獨更換撥叉,最好是能更換套餐組;與車主討論後決定更換套餐組,其內容如下:

【1】雙離合器總成件

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

該車輛進廠時反應檔位異常且無S檔,經專用電腦檢測後發現故障原因為變速箱內部的大撥叉異常,有卡滯的情形(故障碼為P07A3);跟車主討論後決定更換套餐(明細如下)

【1】雙離合器總成

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

FORD FIESTA 1.0T 乾式變速箱全新離合器組及離合器撥叉更換


嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

這台VOLVO V40 T4所採用的引擎跟Ford的kuga 1.6T是同一果引擎,其正時皮帶及引擎的料件均相同且都是福特料號~只有外皮帶才有volvo自已的料號~


原車上的正時皮帶是福特料號~

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()