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手排才是王道

無亮燈,功能正常


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2009 Focus TDCI 搶救DPF大作戰

症狀:亮故障燈,會鎖壓(使用專用電腦查看後壓差值居然高達63.24KPa)

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Mondeo TDCI 136P預防性更汽門搖臂

有鑑於此款引擎在20萬公里後須更換汽門搖臂(有斷裂的風險且目前已有多個案例發生)!!
在施工時赫然有數個汽門頂端(與搖臂接觸點)有異常磨損的情形,這有可能會造成搖臂與汽門分離導致更大的損傷,在跟車主討論後決定拆除汽缸上座(黑豆)進行更換汽門。
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Mondeo TDCI 140P 更換汽門搖臂組

車主趁20萬公里時來個超大保養~除了更換正時皮帶外還順便清洗進氣岐管的積碳及更換汽門搖臂組(此為預防性更換)。

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為了追求動能及環保能同時兼顧之下~車主特別要求訂制一支含有金屬觸媒(400鉬)~
排氣管排出的氣是不會臭的~

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Mondeo ST220 六速手排變速箱維修

     2-4檔會跳檔,原本以為是同步齒輪有問題~結果一經分解才發現原來是換檔撥叉在做怪……
真不知原廠為什麼做塑鋼的！
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身為Mondeo/Focus TDCI車主的您岐管積碳清了嗎?



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因為引擎室內有異音(聲音還不小),而進廠查修,後來確認異音為發電機的單向軸承故障所引起~為避免擴大傷害而決定把它更換,在拆除舊品後發現它已經磨到發電機了(還好只是皮外傷,不用擔心),在更換新品後異音就不見了



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Focus車主反應手煞車燈亮，abs燈亮，轉速錶也無作用。查修結果原來是鼠輩們在電瓶後方abs電腦旁開趴了，還順便咬了4條電線當點心，真是讓人抓狂



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Metrostar/focus/escape DURAtec引擎更換正時錬條(正時鍊條跳齒)

症狀:引擎有異音,有時會熄火。
經查修後發現是正時錬條磨損變長,錬推調整器已超出極限,導致正時跳齒。還好車主有及時進廠查修,還好跳齒不多,不然有可能造成汽門撞到活塞而需要引擎大修。
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2012 Mondeo TDCI 163P Powershift變速箱維修

電腦檢測故障碼為:P0715
這個故障碼就是渦輪轉速感測器故障了(TSS),也叫做輸入軸轉速感測器(ISS)，其作用是將輸入軸（也就是液力變矩器）的轉速以頻率的形式輸送給變速器控制模組(TCU)。
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Mondeo TDCI 140P 愛信變速箱維修

症狀:車輛行駛中檔位都正常,唯獨車輛在停止狀態D檔時會熄,其他檔位均正常。

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Focus tdci渦輪本體調壓閥卡住，有磨損情形，導致行駛會冒黑煙。
更換渦輪本體順便升級鍛造葉片


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2011 Mondeo TDCI(163P)漏水查修篇_渦輪冷卻水管漏水/機油冷卻器故障

起初副水箱的水只是緩慢的減少且居然有油積出現(通常是引擎沖掉或者是機油冷卻器故障才會如此)。

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