目前分類:未分類文章 (131)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

Mondeo TDCI(163)MK4.5

又準備來清進氣岐管的積碳了~首先要把最主要的特工【湯匙】準備好,等等就需要靠它拼命的將厚厚的積碳給挖出來,挖完還要再泡藥水,泡完再挖這樣才會比較乾淨,順利連同EGR一起清洗。


嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

水溫不定時會飆高,後來發現風扇不轉動,通常會認成風扇故障進而更換碳刷或風扇總成,但換下去是不會好了,經過仔細檢查後才發現兇手是這個保險絲老化。



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

在拆洗過程中跟車主聊到想清積碳的原因居然是太座覺得車子最近比較沒力!!!!!頓時我臉上三條線(那我那台focus tdci mk2.5要怎麼辦?它的馬力只有136P/扭力32多...而MK3.5是180P/扭力40.8)~好吧!


我還是認真清積碳好了,不要想太多

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

kuga車型儀表出現以下三個故障的話,【胎壓系統故障】、【斜坡起步補助不可用】、【前影像鏡頭暫不可用】等那代表ABS感應器故障的機率很高且好發於右後輪



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

Ford目前新一代的車型都搭配電子式手煞車系統(Mondeo mk5&Kuga等等..),若要更換後煞車皮(來令片)並不是像以往直接把分泵的活塞壓回即可,而是要用專用電腦進入保養模式才能更換。



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

車主反應變速箱在漏油了,在經檢查後研判應該是減震盤的大油封在漏油,若減震盤晃動間隙若過大的話那就只能更換它,但若間隙還在可接受程度的話其實可以更換強化型的大油封即可,它可有效減少減震盤的間隙,並有效減少漏油機率。


漏油了

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

該車輛目前里程為20出頭萬左右,由於引擎聲明顯不一樣(運轉聲音不太正常),研判汽門搖臂可能有問題了,所以就直接更換它。


原本以為只要單純更換搖臂組即可,但拆下來時發現排氣端的汽門有嚴重磨損的情形,若只單獨更換搖臂時很有可能會在引擎運轉中脫落而造成更大的傷害,所以建議車主要一併更換汽門;全部完工後引擎運轉聲就明顯變小了,這下可以再戰個五年~十年了。

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

車主反應引擎室裡有異音,經查修後確定是發電機的單向軸承故障所起的異音,在更換完後煩人的異音就不見了!



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

一般Mustang 後差速器8.8吋環形齒輪齒比有3.15  3.31  3.55  3.73等四種終傳比,美規野馬PP包與總代理相同皆使用3.55規格,只有少數是使用3.15&3.31。


本車原是搭配3.55;這次升級GT350 眼鏡蛇專用 3.73終傳比+ Torsen LSD,動力與操控均幅提升。

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

超強電池【鋰鈦電池】12V 40ah的CCA居然高達1700多~


Mustang2.3車主表示安裝後整個電力有超猛~有如上晶片那種感覺

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

【強化負極接地線】+【外掛鋰鐵電池】=〔完美組合〕

負極接地線最主的功用不外乎是下列這幾點:

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

該車輛這次主要是例行性保養,機油當然是選用日本原裝進口的kygnus 5/30柴油專用機油,同時也是小編目前所使用的機油,它給我的感覺是在油門方面變的很輕快,轉速很好拉。但在例行檢查時發現底盤有些問題,索性就直接升級了
這次低盤升級的項目如下:

(1)MIT的鋁合金三角架

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Focus 1.8在引擎轉速約3,000轉時會有明顯的異音【嘎~嘠~嘠~】怠速時則無,根據經驗判斷可能是小波斯已經磨損。


所以就直接就拆油底殼下來,檢查小波斯的情形,在拆完後果然不出所料,除了第四缸的沒事之外~其他三缸全部都磨損嚴重,但慶幸的是曲軸還沒傷到,只要更換小波斯即可;若再晚一點查修的話那可不是單單更換小波斯就可以解決的了。

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


車型:Mondeo TDCI 140P


嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

引擎腳最主要的功能就固定引擎本體及吸收、緩衝來自於引擎運轉時所產生的震動,避免直接傳送至車身造成乘坐上的不舒感;引擎腳會隨著時間或里程的增加而老化或斷裂,輕則在行駛時就像是在坐電動按摩椅一樣的抖~抖~抖~,重則全造成底盤異音或其他機件的損耗。



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

2009 Focus TDCI 搶救DPF大作戰

症狀:亮故障燈,會鎖壓(使用專用電腦查看後壓差值居然高達63.24KPa)

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

為了追求動能及環保能同時兼顧之下~車主特別要求訂制一支含有金屬觸媒(400鉬)~
排氣管排出的氣是不會臭的~

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

身為Mondeo/Focus TDCI車主的您岐管積碳清了嗎?



嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Metrostar/focus/escape DURAtec引擎更換正時錬條(正時鍊條跳齒)

症狀:引擎有異音,有時會熄火。
經查修後發現是正時錬條磨損變長,錬推調整器已超出極限,導致正時跳齒。還好車主有及時進廠查修,還好跳齒不多,不然有可能造成汽門撞到活塞而需要引擎大修。

嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()




嘉得汽車-SS技研 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()