嘉得汽車-SS技研 gamin 修車很專業(精修福特&馬自達車系)

圖中上方為加強的齒輪，下方為原廠的齒輪。

相信大部分2.5的車主在車子久了之後應該都有遇過變速箱在進退檔時會有"摳"的聲音，原因就出在圖中齒輪，當時間久了齒輪就會磨成這付德性(這是這部車的通病)，輕則摳摳的聲音，重則會無法行進，一般詢問外面的廠家都是整顆變速箱交換，價格部分還蠻高的，其實只要將損壞的齒輪更換成強化的即可解決此問題。

維修後換檔時馬上享有如新車般的順暢度，更可除去崩牙時可能造成的各種風險。

當福特技師十多年，跟著mondeo這一群車友玩車這麼久，修引擎、改引擎是家常便飯之一，

應車友的改車要求，接得滿手改引擎的工作推辭也難，最近，mobile01上mazda6 2.5 召回

更換C型環，小小的引起了一點討論。

召回的C型環網址 
http://www.mazda.co.jp/service/recall/290/292/291/103/003891.html

我們的汽油引擎是屬於內燃機室,進氣.壓縮.動力.排氣.四個行程產生一次動力,

也相對會產生熱能,所以,汽車的冷卻系統就相對的重要了,冷卻系統不外乎就是

散熱的水箱及風扇,控制水流的節溫器及打水的水泵浦,使冷卻水循環達到系統的

散熱作用,但是,我們的車引擎機件大多都是金屬做成的,必定會有生鏽的情形,所

以,這時候水箱精就能夠發揮它的功用,不但能防鏽還能降溫,不過,還是要注意水

轉動方向盤,有感覺較重或是異音嗎?那可要注意你的方向機油是否有洩漏缺少情形,

此部mondeo方向機漏油,說實在的它的防塵套材質真是太讚了,內部油封漏油漏成這樣,

還不會洩漏出來,難怪車主沒發現自己的方向機漏油了.說實在的方向機真正的保養之道,

在於,定期換油還有方向盤儘量不要長時間打到底,因為,壓力及油溫都會升高,所有的機件

都是怕長時間的高壓及高溫,這樣會影響機件壽命.

　　98 MONDEO引擎和變速箱結合處有漏油情形，機械作用是以一個圓做為基礎，汽車上許多的作動原件，將許多機械原理發揮的漓離濜緻，輪胎的滾動．軸承的運用．動力方向盤的油壓系統，金屬原件的接合面，引擎的曲軸．凸輪軸及變速箱內的齒輪，均以一個圓為基礎做功，這些東西均需要油類來潤滑，比如：引擎的機油及變速箱的自動油，所以油封及墊片扮演極重要的角色，因為，它可使引擎的機油或是變速箱內的自動油，能夠在密封的空間循環作用，而不讓它們洩漏，不過，它們是橡膠做成的，難免時間久了會硬化及老化，自然而然就無法將油類阻擋，油封－油封－故名思義就是將油封住，不讓油洩漏出來．
　　要維修引擎漏油部份，零件部份雖不起眼，卻是需要許多工時（需拆下變速箱）．

NEW MONDEO TDCI 在保養時意外發現排氣管居然是白鐵做的，福特六和居
然沒有拿這點來做廣告行銷，據我所知較高級的車種，才會使用這種材質的排
氣管，沒想到國產NEW MONDEO居然不惜成本，使用了白鐵不锈鋼，傳統材
質的排氣管會因內部的濕氣，而產生氧化腐蝕，而產生漏氣消音不良的情形，
到最後只有更換新品一途，但是，白鐵材質的排氣管為不锈鋼，因為，它不容

FOCUS  柴油車的供油系統和汽油車大同小異，一般汽油引擎泵浦是電動
的，而柴油車是由排氣凸輪軸帶動（機械式），低壓端也就是進油管的部
份，採透明油管設計在引擎運轉時，可以看到柴油被泵浦吸入流動的情形
，是否有空氣混入泵浦裏，讓引擎技師可以容易的判斷供油情形，是一項

福特汽車在國產車界中，一向是以安全以及操控為主軸，經撞擊測試，安全指數達到五顆星，車廠設計車輛是為保護乘客安全為考量，就以本人朋友為例，之前，在高速公路塞車靜止狀況下，遭後方大卡車追撞好幾部車，就像推骨牌一樣，首當其衝的第一部日系國產車當場翻覆到隔壁車道，之後，大卡車又追撞 我朋友的座車 Mondeo Metrstar又在推撞前面四部車，現場慘不忍睹，但，我朋友的座車Ａ．Ｂ．Ｃ柱全部完整，人也毫髮無傷，經過這件事之後，我朋友知道安全的重要性，所以，又買了一台同款車種，讓我們很佩服福特的造車工藝．現在某些車廠一眛的講求省油性，減輕車輛重量，而鈑金也變薄，也犧牲掉車體的安全性，這是每個消費者要去僅慎考量的地方．