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福特這款三缸引擎的正時皮帶設計蠻特別的，它是泡在機油裡，根據原廠手冊資料其更換里程為20萬公里，由於近期有蠻多不到20萬公里就斷正時皮帶或皮帶屑塞住機油泵濾網導致引擎出問題，所以原廠已更改週期為8年或10萬公里更換～
最近陸陸續續有1.0T的車友來做預防性更換正時皮帶，這款正時皮帶更換需要的特工還真不少～
凸輪軸上就要架兩組特工來固定
曲軸也有一個，確保為第一缸上時點
飛輪上也要一組特工來固定
曲軸普利盤上也要有一支特工
最後一個就是主角了《扭力放大器》沒有它就不能搞了
這台是focus 1.0T ，它在機油泵那邊有多了一個平衡軸（也要拿特工去處理它）
Fiesta 1.0T更換前及後對比
Fiesta 1.0T更換前後對照圖
Fiesta 1.0T更換前後對照
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