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該車輛里程已達30萬公里了,近日風扇時轉時不轉,大多數的車主通常會想到更換碳刷~但是依照我們的經驗而言這跟碳刷沒什麼關係，而是風扇控制模組出問題，在分解風扇馬達後答案就很明顯了,因為碳刷還很厚,所以問題出在控制模組。
最後更換一個新的風扇模組後就沒問題了
拆開馬達後即可看到內部碳刷及其他東西
碳刷還這麼多,可以直接排除它的嫌疑了
這個就是風扇的控制模組了~兇手就是它了
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- Aug 28 Tue 2018 15:17
Focus TDCI MK3更換水箱風扇總成
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