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嘉得汽車-SS技研 gamin 修車很專業(精修福特&馬自達車系)

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我以前是福特原廠的資深技師，這裡有我日常工作的一些紀錄及輕度改裝可以跟大家一起分享.地址:五股區工商路140-8號，02-8292-5509,0970-387-286阿泯

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  • 6月 11 週四 202023:49

  • SS技研_Focus mk3 1.6乾式雙離合器變速箱異音查修/DPS6


車型:Focus mk3 1.6
症狀:底盤有異音，疑似變速箱內部發出
解決方案:由於先處理過蠻多類似的異音，大部份都是變速箱內中心軸的軸承故障所引起；由於該車輛的異音並不明顯故只能分解變速箱去找答案
把變速箱後蓋打開就是這付模樣~
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  • 6月 11 週四 202023:10

  • SS技研_Focus mk3 2.0 乾式雙離合器變速箱維修/DPS6


車型:Focus mk3 2.0
里程:約15萬公里
症狀:檔位異常，無法正常行駛
主因:初步電腦檢測應該是變速箱電腦的問題(TCM)，但進一步檢查後發現該步進馬達的轉向角度異常，研判應該變速箱的後殼有東西斷裂；於是把變速箱油漏下來看就知道了(油帶有銀粉的顏色)，這代表裡面有問題了。
解決方案: 在分解變速箱後立馬就找到故障原因了，那就是變速箱的後殼有地方斷裂；由於里程數也蠻高的故建議連同大小撥叉及雙離合器總成等配件一併更換，避免短時間內會有其他問題產生。
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  • 5月 31 週日 202019:42

  • 本次診斷ford focus MK2.5汽油 P0171燃油過稀


此故障碼有兩個查修方向，進氣系統洩漏或燃油壓力不足，導致燃油過稀 長期燃油監測已達最稀薄極限     汽油壓力實際量測為2.4bar 標準為（3.8bar) 
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  • 5月 31 週日 202019:25

  • FORS KUGA 2.0Downpipe(當派升級）


  原廠觸媒（800目），升級後的（觸媒300目）升級當派的優點，讓渦輪的運轉變順暢，排氣葉片的後端排氣因為阻力降低，所以相對也轉得比較輕鬆，引擎拉轉快，可降低排氣溫度300目的優點（提升馬力又不失扭力）     強制進氣，當車在撞風時可將室外空氣導入引擎進氣系統，可大幅降低引擎進氣溫度 
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  • 5月 30 週六 202000:41

  • SS技研_Focus mk4 1.5T動力升級【Downipie &渦輪硬管】


今日主角【Focus ST-Line】升級Downpipe(200目觸媒)&渦輪硬管
Downpipe作用:本次選用的是200目，跟原廠相比之下其孔洞較大，可降低排氣阻塞率；提高流速跟流量，且不會亮燈
渦輪硬管：可大大改善渦輪遲滯的現象
這次要升級的就是【Downpipe 200目觸媒】 & 【渦輪硬管】；這兩者可說是汽油渦輪車必改的選項之一~
渦輪硬管
渦輪硬管
改裝Downpipe VS 原廠Downpipe
200目的觸媒
改裝的downpipe
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  • 5月 27 週三 202023:09

  • SS技研_Focus mk2.5 TDCI引擎亮燈查修/Transmission malfunction


今天下午接獲車友來電表示有亮引擎故障燈、且儀表顯示"Transmission malfunction"，渦輪無增壓且變速箱換檔嚴重頓挫；當下立即告知車主有可能是渦輪電磁閥或宜空管有問，但還是建議實車檢查會比較好。
待車輛進廠後用專用電腦檢測出有【P2263】的故障碼，立即使用真空槍檢測其渦輪的真空管有無異常，果然發現真空管有破損，而更換新的真空管後就搞定了。
該照片是車主傳來的~
經IDS檢測出的故障碼
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  • 5月 27 週三 202012:05

  • SS技研_Escape 2.3燃燒室積碳清洗/強化火星塞更換


車輛例行性保養~由於本車都沒清過燃燒室的積碳及火星塞，這次就來清洗及更換火星塞
清洗前(第一缸)
清洗前(第二缸)
清洗前(第三缸)
清洗前(第四缸)
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  • 5月 26 週二 202023:29

  • SS技研_2016 Focus 1.5T變速箱異音查修


車型:2016 focus 1.5T
症狀:行駛間變速箱會有異音且跳檔異常
主因:扭力轉換器故障
解決方案:更換全新原廠件扭力轉換器、順便把舊的變速箱濾芯更換掉
P.S:由於時間緊迫，照片拍的不多
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  • 個人分類：Focus MK3
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  • 5月 01 週五 202001:20

  • SS技研_Mondeo TDCI MK4(143P)引擎故障檢修/凸輪軸及柴油高壓泵浦更換


症狀：引擎發不動，據車主告知一開始還可以            發動，只是較難發動且踩油門會立即熄             火。
故障原因：
【1】經檢查後發現很難發動是因為柴油濾芯有漏空氣所導致~
【2】發動後一踩油門會立即熄火這是因為排氣凸輪與柴油高壓泵的連接點斷裂進而引起油壓不足
解決方案：
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  • 4月 26 週日 202012:15

  • SS技研_Focus MK4 1.5T 裝KT避震器


話說這台Focus mk4 ST Line的原廠避震坐起來的感覺真的還蠻不錯的，在跑了2萬多公里後漸漸感到有些許的軟了點且高度無法調整，正所謂"一底遮三醜"；所以決定給他敗下去~
這次選用的是KT Racing 競技版，focus mk4原廠所配的彈簧是採用葫蘆型(酒桶型)設計。
完工後行駛的感覺是軟中帶Q~不死硬
開工前來張照~驗明正身
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