嘉得汽車-SS技研 gamin 修車很專業(精修福特&馬自達車系)

當福特技師十多年，跟著mondeo這一群車友玩車這麼久，修引擎、改引擎是家常便飯之一，

應車友的改車要求，接得滿手改引擎的工作推辭也難，最近，mobile01上mazda6 2.5 召回

更換C型環，小小的引起了一點討論。

召回的C型環網址 
http://www.mazda.co.jp/service/recall/290/292/291/103/003891.html

C型環只是引擎內部的小零件，並不是高成本零件，

網友如果因為C型環更換要求全新引擎或不合理的加長保固,就過度了 

有個網友提到修引擎，要進無塵室... 也是過度渲染，有個網友也提到...要求無

限期保固... (嘆氣)，其實，我能理解這些車主的心情，會擔心技師專業度不夠，

但，換C型環並不難，只是，站在車主的立場，引擎是個很複雜的工程，

對於我們這些專業技師來說是家常飯，有句話講的很有道理，隔行如隔山....

有時候經過人工精修的引擎， 很有可能表現的比原本生產線出來的引擎好，在原廠修引

擎有完整的工具(扭力板手和專門鎖汽缸頭降伏螺絲用的扭力角度器)，又有參考資料轉每

一個鎖頭時，該是90度還是120度都有詳細的資料可以按表操課，其實精度上是可以放

心的。台灣老車在路上跑的一大堆,日本因為法令限制,老車在路上很少見,

台灣技師對於引擎維修的熟悉度相較於日本技師,據我了解是強的多。

聽朋友說，台灣馬自達高層為求謹慎，規定一個廠一次只能接一台召回的車，也要

求把相關工具進行了校正，維修引擎平時也有訓練課程，小小C型環而已逮就補!

希望大家和氣賺錢,心想事成啦~~