福特這款三缸引擎的正時皮帶設計蠻特別的,它是泡在機油裡,根據原廠手冊資料其更換里程為20萬公里,由於近期有蠻多不到20萬公里就斷正時皮帶或皮帶屑塞住機油泵濾網導致引擎出問題,所以原廠已更改週期為8年或10萬公里更換~

最近陸陸續續有1.0T的車友來做預防性更換正時皮帶,這款正時皮帶更換需要的特工還真不少~

  

凸輪軸上就要架兩組特工來固定

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前陣子是大部份都是遇到1.0因為皮帶屑將機油泵塞住導致亮機油燈,然而這次更是遇到里程才11萬多就斷正時皮帶的案例,該引擎(3缸1.0T )根據原廠資料是10年或24萬公里才需換正時皮帶;但根據實際情形而言建議提早更換可能會比較好(例如:8萬10公里),畢竟會影響皮帶壽命的因素太多了(如:機油品質/機油更換時間/駕駛習慣等等)。

PS.最近也有同行還到不到10萬公里就斷正時的案例(一樣是3缸1.0T這顆引擎)

  

先來驗明正身:里程115,441公里

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  • Sep 29 Thu 2022 00:39

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  • Sep 29 Thu 2022 00:34

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  • Sep 29 Thu 2022 00:33

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  • Sep 29 Thu 2022 00:31

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  • Sep 29 Thu 2022 00:29

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  • Sep 29 Thu 2022 00:27

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  • Sep 29 Thu 2022 00:25

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  • Sep 29 Thu 2022 00:25

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  • Sep 29 Thu 2022 00:24

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  • Sep 29 Thu 2022 00:24

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  • Sep 29 Thu 2022 00:23

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  • Sep 29 Thu 2022 00:23

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話說前陣子才與車主閒聊關於1.0T的正時皮帶更㧈又時機(里程),沒想到事隔約1個多月就因引擎有異音且亮機油燈(慶幸沒有繼續行駛),拆下引擎油底殻檢查就發現機油泵的濾網塞滿了異物(皮帶屑),確定是由正時皮帶所引起~接下來便開始更換它

P.S:此車里程為16萬公里

  

拆下引擎油底殻後就能看到機油泵的濾網被異物塞滿了,都吸不到油了難怪會亮機油燈(機油壓力不足)。

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